Temporada 2023 del GT-CER
La Temporada 2023 del GT-CER incluye las temporadas 2023 del Campeonato de España de GT y del Campeonato de España de Resistencia. Por primera vez en el CER, Michelin no ha sido el proveedor oficial único de neumáticos del campeonato, entrando Hankook.[1] En esta temporada vuelve la clase 3 tras 3 años de ausencia (juntando a las divisiones 3 y 4), desaparece la división 5, y las divisiones 1 y 2 son absorbidas por respectivas clases 1 y 2, aunque contaron con muy pocos inscritos durante la temporada.
| Temporada 2023 del GT-CER | |
| Anterior: 2022 | Siguiente: 2024 |
Cuadro de honor
| Campeonato de España de GT | ||
|---|---|---|
Porsche 991-2 GT3 Cup | ||
| GT Clase 1 | GT Clase 2 | |
| GTX | GPR | |
| CER Clase 1 | CER Clase 2 | CER Clase 3 | |
|---|---|---|---|
CUPRA TCR DSG |
BMW M240i Racing |
Renault Clio Cup V | |
| División 3 | División 4 | ||
Calendario
| Ronda | Duración (+1 v.) |
Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1† | 48' | 2 de abril | |
| 48' | |||
| 2 | 48' | 6 de mayo | |
| 48' | 7 de mayo | ||
| 3 | 48' | 17 de junio | |
| 48' | 18 de junio | ||
| 4 | 48' | 24 de septiembre | |
| 48' | |||
| 5 | 48' | 12 de noviembre | |
| 48' | |||
| 6 | 2h | 2 de diciembre |
†: Los resultados de la segunda carrera de la temporada se suspendieron debido a no poder establecer una clasificación final oficial tras fallos con el protocolo del coche de seguridad.
Campeonato de España de GT
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campeonato de España de Resistencia
- Clase 1
| Pos | Piloto | Escudería | Coche | NAV |
ALG |
ARA |
CRT |
JER |
CAT |
Retención | Pts | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | CUPRA TCR DSG | 2 | C | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 257,6 | ||||
| 2 | BMW M2 CS Racing | 3 | C | 3 | 1 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | (271,2 - 22,4) | 248,8 | ||
| 3 | BMW M2 CS Racing | WD | C | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 236 | |||
| 4 | BMW M2 CS Racing | 2 | 2 | 2 | 4 | 2 | 138 | |||||||||
| 5 | BMW M2 CS Racing | 2 | 3 | 2 | 2 | 98 | ||||||||||
| 6 | CUPRA TCR | Ret | 1 | 36 | ||||||||||||
| 7 | Audi RS3 LMS SEQ | 1 | C | 36 | ||||||||||||
| 8 | Volkswagen Golf 7 | 4 | C | 21,6 | ||||||||||||
| BMW M2 CS Racing | WD | C | ||||||||||||||
| Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
| CUPRA TCR | Ret | |||||||||||||||
- Clase 2
| Pos | Piloto | Escudería | Coche | NAV |
ALG |
ARA |
CRT |
JER |
CAT |
Retención | Pts | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | BMW M240i Racing | 1 | C | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 126 | |||||||
| 2 | Peugeot 308 Cup | 1 | DNS | 24 | ||||||||||||
| 3 | Nissan 350Z | 2 | Ret | 21,6 | ||||||||||||
- Clase 3
| Pos | Piloto | Escudería | Coche | NAV |
ALG |
ARA |
CRT |
JER |
CAT |
Retención | Pts | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D3 | ||||||||||||||||
| 1 | Renault Clio Cup IV | 1 | C | 1 | 2 | Ret | 3 | 2 | 8 | 2 | 2 | 6 | 294 | |||
| 2 | Renault Clio Cup IV | 2 | C | 2 | 4 | 5 | 2 | 5 | 1 | 3 | 5 | 3 | (308 - 20) | 288 | ||
| 3 | Renault Clio Cup IV | 5 | C | 3 | 1 | 4 | 7 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | (278 - 14) | 264 | ||
| 4 | Renault Clio Cup IV | 3 | C | 2 | 5 | 1 | 2 | 5 | 1 | 5 | 256 | |||||
| 5 | Renault Clio Cup IV | 4 | C | 4 | 5 | 3 | 6 | 8 | 6 | (262 - 10) | 252 | |||||
| 1 | 3 | 2 | ||||||||||||||
| 6 | Renault Clio Cup IV | 5 | 3 | Ret | 4 | 4 | 5 | 1 | 3 | 2 | 240 | |||||
| 7 | Renault Clio Cup IV | 5 | C | 4 | 7 | 3 | 3 | 4 | 4 | 170 | ||||||
| 8 | Renault Clio Cup IV | 4 | 5 | 3 | 6 | 8 | 6 | 6 | Ret | 7 | 158 | |||||
| 9 | Renault Clio Cup IV | 7 | 4 | 1 | 90 | |||||||||||
| 10 | Renault Clio Cup IV | 1 | 1 | 80 | ||||||||||||
| 11 | Renault Clio Cup IV | 3 | 1 | 72 | ||||||||||||
| 11 | Renault Clio Cup IV | 5 | 3 | 52 | ||||||||||||
| 12 | Renault Clio Cup IV | 4 | 5 | 44 | ||||||||||||
| 14 | Ford Fiesta 1.6 | Ret | C | 30 | ||||||||||||
| Renault Clio Cup IV | 6 | 7 | ||||||||||||||
| 15 | Renault Clio Cup IV | Ret | 4 | 24 | ||||||||||||
| 16 | Ford Fiesta 1.6 | 6 | 9 | 24 | ||||||||||||
| 17 | Ginetta GT5 | 7 | 8 | 24 | ||||||||||||
| Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
| Renault Clio Cup IV | 7 | |||||||||||||||
| Hyundai Accent | 8 | DNS | ||||||||||||||
| Citroën Saxo 1.6 | 9 | DNS | ||||||||||||||
| D4 | ||||||||||||||||
| 1 | Renault Clio Cup V | 2 | C | 1 | Ret | 2 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 5 | 296 | |||
| 2 | Renault Clio Cup V | 4 | C | 284 | ||||||||||||
| 1 | Ret | 2 | 1 | 2 | Ret | 1 | 2 | 5 | ||||||||
| 3 | Renault Clio Cup III | 3 | C | 2 | DNS | 4 | 2 | 3 | 5 | 4 | 3 | 2 | 280,4 | |||
| 4 | MINI Cup Racer | 5 | C | 4 | 1 | 3 | 4 | 4 | 2 | 3 | 5 | 3 | (281,6 - 20) | 261,6 | ||
| 5 | Audi TT | 6 | C | 3 | 2 | 8 | 7 | 7 | 4 | 2 | 4 | 8 | 214 | |||
| 6 | Renault Clio Cup V | 1 | 1 | 1 | 132 | |||||||||||
| 7 | Audi TT | 2 | 4 | 8 | 86 | |||||||||||
| 8 | Audi TT | 3 | 2 | 8 | 86 | |||||||||||
| 9 | Audi TT | 6 | C | 8 | 7 | 7 | 4 | 78 | ||||||||
| 10 | Renault Clio Cup V | 1 | 3 | 72 | ||||||||||||
| 11 | Hyundai Cup v6 | WD | WD | 4 | 1 | 60 | ||||||||||
| 12 | Ginetta GT5 | 5 | 3 | 54 | ||||||||||||
| 13 | Renault Clio Cup V | 1 | C | 40 | ||||||||||||
| 14 | Ford Fiesta 1.0 | 5 | 6 | 36 | ||||||||||||
| = | Ford Fiesta 1.0 | 6 | 5 | 36 | ||||||||||||
| 15 | Renault Clio Cup V | 4 | C | 24 | ||||||||||||
| 16 | Ford Fiesta 1.0 | 7 | Ret | 14 | ||||||||||||
| MINI Cup Racer | Ret | Ret | ||||||||||||||
| Ford Fiesta 1.5 / Audi TT | WD | C | WD | WD | DNS | Ret | Ret | |||||||||
| Hyundai Getz Cup | WD | WD | ||||||||||||||
| Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | ||||||||||||||||
| Renault Clio Cup V | 4 | |||||||||||||||
| Renault Clio Cup III | 6 | |||||||||||||||
| Renault Clio Cup III | 7 | |||||||||||||||
Trofeo Nacional Clio
- Sistema de puntuación
| Posición | 1º | 2º | 3º | 4º | 5º | 6º | 7º | 8º | 9º | 10º |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puntos | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Pos | Piloto | Clio | NAV |
ALG |
ARA |
CRT |
JER |
CAT |
Retención | Pts | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | IV | 1 | C | 2 | 2 | Ret | 3 | 3 | 10 | 3 | 2 | 7 | 87 | ||
| 2 | IV | 2 | C | 3 | 4 | 8 | 2 | 7 | 1 | 4 | 6 | 4 | (86 - 3) | 83 | |
| 3 | IV | 3 | C | 4 | 5 | 2 | 2 | 6 | 1 | 6 | 74 | ||||
| 4 | IV | 7 | 3 | Ret | 4 | 5 | 6 | 1 | 3 | 3 | 69 | ||||
| 5 | IV | 6 | C | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 7 | 1 | 3 | 3 | 66 | ||
| 6 | IV | 8 | C | 4 | 1 | 7 | 10 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | (66 - 1) | 65 | |
| 7 | V | 5 | C | 1 | Ret | 3 | 6 | 6 | Ret | 2 | 4 | 11 | 63 | ||
| 8 | V | 9 | C | 1 | Ret | 3 | 6 | 6 | Ret | 2 | 4 | 11 | 59 | ||
| 9 | V | 1 | 3 | 1 | 42 | ||||||||||
| 10 | IV | 8 | C | 7 | 10 | 4 | 4 | 5 | 5 | 36 | |||||
| 11 | IV | 1 | 1 | 32 | |||||||||||
| 12 | III | 7 | C | 6 | DNS | 6 | 7 | 10 | 9 | 7 | 7 | 8 | 32 | ||
| 13 | IV | 5 | 5 | 5 | 8 | 11 | 7 | 8 | Ret | 10 | 30 | ||||
| 14 | IV | 4 | 1 | 24 | |||||||||||
| 15 | IV | 9 | 5 | 2 | 20 | ||||||||||
| 16 | V | 2 | 9 | 14 | |||||||||||
| 17 | IV | 7 | 3 | 14 | |||||||||||
| 18 | IV | 5 | 6 | 11 | |||||||||||
| 19 | V | 4 | C | 8 | |||||||||||
| 20 | IV | Ret | 4 | 8 | |||||||||||
| 21 | IV | 8 | 8 | 6 | |||||||||||
| 22 | V | 9 | C | 2 | |||||||||||
| Pilotos no aptos para puntuar ni bloquear | |||||||||||||||
| V | 9 | ||||||||||||||
| IV | 10 | ||||||||||||||
| III | 12 | ||||||||||||||
| III | 13 | ||||||||||||||
| Pos | Piloto | Clio | NAV |
ALG |
ARA |
CRT |
JER |
CAT |
Retención | Pts | |||||
Referencias
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