Trident Racing
Trident Racing es una escudería italiana que participa desde su fundación en 2006 en la competencia automovilística GP2 Series. Ahora llamada Campeonato de Fórmula 2 de la FIA, y también en el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, donde resultaron campeones con Gabriel Bortoleto en 2023.
| Trident | ||
|---|---|---|
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| Nombre completo | Trident Racing | |
| Nacionalidad | Italiana | |
| Base | San Pietro Mosezzo, Novara | |
| Fundación | 2006 | |
| Fundador/es | Maurizio Salvadori | |
| Director/es | Giacomo Ricci | |
| Ingeniero jefe | Alessandro Brambilla | |
| Pilotos |
Fórmula 2: 22. 23. Fórmula 3: 10. 11. 12. | |
| Otras competiciones | ||
| Series actuales |
Fórmula 2 Fórmula 3 | |
| Series pasadas |
Fórmula Master Internacional Auto GP GP2 Asia Series GP2 Series GP3 Series | |
Historia
Es fundada en 2006 por Maurizio Salvadori junto a Tommaso Rocca, participando por primera vez en una temporada de la GP2 con los pilotos Gianmaria Bruni italiano y el austriaco Andreas Zuber, quienes obtendrían tres victorias para el equipo dos de las cuales la obtuvo Bruni. Actualmente la escudería tiene como director técnico a Vittorino Mattai. Para la temporada 2007 ficha a los pilotos Pastor Maldonado (Venezuela) y Kōhei Hirate (Japón). Sus principales patrocinadores son PDVSA y el programa de la compañía Toyota TDP. En 2011 terminan octavos con 22 puntos y dos victorias, siendo su mejor año desde 2006.
Resultados
Campeonato de Fórmula 2 de la FIA
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puntos | Pos. | Ref. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 9 | 10.º | [6] | ||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 19 | 16 | 18 | 18 | 14 | 11 | Ret | 17 | 18 | 12 | 15 | 18 | 12 | 15 | 11 | 15 | 12 | 17 | 9 | 15 | Ret | 16 | |||||||||
| 17 | 14 | 11 | Ret | 11 | 10 | 17 | 9 | 15 | |||||||||||||||||||||||
| 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 14 | 9 | 10 | Ret | 14 | Ret | 13 | 14 | 15 | ||||||||||||||||||||||
| 2018 | Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo |
P | 37 | 10.º | [7] | ||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 15 | 14 | Ret | 5 | Ret | 13 | 5 | 5 | 10 | 13 | 14 | 10 | 14 | 13 | 12 | 14 | 14 | 8 | Ret | 9 | 15 | 15 | Ret | DNS | |||||||
| 17 | 14 | 20 | 11 | 6 | DNS | 11 | 13 | 12† | 13 | 9 | 10 | 7 | 16 | DSQ | |||||||||||||||||
| 14 | Ret | 13 | 15 | 15 | 12 | 7 | Ret | 13 | 14 | ||||||||||||||||||||||
| 2019 | Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo |
P | 23 | 10.º | [8] | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | 12 | DSQ | Ret | Ret | Ret | 16 | 11 | Ret | 10 | 14 | 13 | Ret | 17 | Ret | 13 | 12 | C | C | 7 | 7 | 13 | 8 | 8 | 5 | |||||||
| 21 | 11 | 14 | 12 | Ret | 10 | 10 | 9 | Ret | Ret | 15 | 18† | 18 | C | C | 14 | 12 | |||||||||||||||
| 15 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo |
P | 6 | 11.º | [9] | ||||||||||||||||||||||||||
| 22 | 10 | 12 | 15 | 18 | Ret | 17 | Ret | 16 | 15 | 18 | Ret | 12 | 8 | Ret | 19 | 10 | 15 | 10 | |||||||||||||
| 23 | Ret | 17 | 16 | Ret | Ret | 20 | 20 | 12 | 17 | 17 | 15 | 21 | 14 | Ret | 20 | 13 | 14 | 8 | |||||||||||||
| 2021* | Dallara F2 2018 Mecachrome V6 Turbo |
P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 35 | 9.º | [10] | ||||||||||||||||||
| 24 | 13 | 12 | 17 | 14 | 11 | 11 | 10 | 4 | 17 | 16 | Ret | 13 | 7 | 2 | 15† | Ret | C | Ret | 10 | 2 | 12 | 13 | 10 | 12 | |||||||
| 25 | 15 | 8 | 14 | 19† | Ret | 14 | 18 | 13 | 15 | NC | 16 | 19 | NC | 20 | Ret | 14 | C | 14 | Ret | 13 | 18 | 19 | 16 | 17 | |||||||
- * Temporada en progreso.
Campeonato de Fórmula 3 de la FIA
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Pos. | Ref. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L |
P | 134 | 4.º | [11] | ||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 23 | 20 | 21† | 21 | 17 | 9 | 27 | 17 | 12 | 11 | 29 | Ret | 12 | 16 | 23 | 12 | |||||||||||||||
| 18 | 26 | 16 | 3 | 2 | 4 | 15 | 6 | 27† | Ret | 27 | 1 | 6 | 5 | 5 | 6 | Ret | |||||||||||||||
| 19 | 8 | 3 | 18 | 24† | 11 | Ret | 18 | 19 | 14 | 12 | 19 | Ret | Ret | 15 | 3 | 5 | |||||||||||||||
| 2020 | Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L |
P | 261.5 | 2.º | [12] | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | 5 | 5 | 2 | 10 | Ret | 16 | 13 | 11 | 9 | 2 | 12 | 16 | 1 | 8 | 7 | 4 | 4 | Ret | |||||||||||||
| 11 | 7 | 4 | 3 | 3 | 10 | 1 | 9 | 1 | 5 | 4 | 5 | 9 | 3 | 9 | 4 | Ret | 8 | 2 | |||||||||||||
| 12 | 20 | 19 | 5 | 6 | 21 | 18 | Ret | 26 | 21 | 22 | 20 | Ret | 7 | 11 | Ret | 9 | 17 | 16 | |||||||||||||
| 2021* | Dallara F3 2019 Mecachrome V634 3.4 L |
P | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 381* | 2.º* | [12] | ||||||||||||||||||
| 4 | 17 | 8 | 2 | 7 | 5 | 1 | 3 | 7 | 27† | 9 | 13 | 3 | 12 | 1 | 1 | 6 | 19 | 4 | 15 | C | 1 | ||||||||||
| 5 | 2 | 4 | 6 | 5 | 6 | 5 | Ret | 13 | Ret | 4 | 8 | 5 | 7 | 5 | 5 | 11 | 2 | 2 | 4 | C | 3 | ||||||||||
| 6 | 11 | Ret | 12 | 16 | 11 | 27 | 12 | 1 | 11 | 8 | 6 | 4 | 11 | 2 | 9 | 14 | 5 | 30† | 14 | C | 15 | ||||||||||
- * Temporada en progreso.
GP2 Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Puntos | Pos. | Ref. | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 45 | 6.º | [13] | ||||||||||||||||||||||||||
| 26 | 6 | 5 | 1 | Ret | Ret | 16 | Ret | 17 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 1 | 6 | Ret | 8 | Ret | 15 | Ret | 9 | ||||||||||
| 27 | Ret | 13 | Ret | 8 | 14 | Ret | Ret | 11 | 5 | Ret | Ret | Ret | 18 | Ret | 14 | 14 | 9 | 7 | 1 | Ret | NC | ||||||||||
| 2007 | Dallara GP2/05 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 35 | 10.º | [14] | ||||||||||||||||||||||||||
| 11 | DNS | 16† | Ret | 17† | 1 | 10 | 8 | 7 | 2 | 6 | 4 | Ret | Ret | ||||||||||||||||||
| 16 | 10 | 8 | Ret | 20† | 18 | ||||||||||||||||||||||||||
| Ret | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | 18 | Ret | 13 | 10 | 12 | Ret | 11 | 18 | Ret | 5 | 2 | 11 | 10 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | 13 | Ret | 16 | ||||||||||
| 2008 | Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 27 | 9.º | [15] | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Ret | 8 | 9 | 5 | 8† | 1 | 8 | 6 | 14 | 4 | Ret | 9 | 6 | 11 | Ret | 8 | 7 | Ret | 13 | Ret | |||||||||||
| 21 | Ret | 14 | 11 | Ret | 7 | 2 | Ret | 14 | 18 | Ret | 13 | 7 | Ret | 14 | Ret | 9 | 15 | 10 | Ret | 8 | |||||||||||
| 2009 | Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 3 | 12.º | [16] | ||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Ret | 20 | DNQ | DNQ | 14 | 18 | Ret | 18 | Ret | 15 | Ret | 19 | Ret | 14 | Ret | 14 | 16 | 14 | 15 | 21 | |||||||||||
| 19 | 17 | 21† | 9 | 7 | 10 | 8 | 16 | 20 | 8 | Ret | 12 | 7 | Ret | 5 | 9 | 8 | 14 | 9 | |||||||||||||
| 15 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 14 | 11.º | [17] | ||||||||||||||||||||||||||
| 24 | Ret | 17 | 9 | 4 | 12 | 12 | Ret | 14 | 18 | 23 | 13 | Ret | Ret | 13 | 10 | Ret | |||||||||||||||
| 7 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 | 16 | 15 | Ret | 12 | Ret | Ret | 14 | 15 | 15 | 21 | 7 | 3 | 15 | 8 | 15 | 9 | 6 | 7 | Ret | DNS | |||||||||||
| 2011 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 22 | 8.º | [18] | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Ret | 22 | 20 | 10 | Ret | 14 | 15 | Ret | 18 | 13 | 9 | 15 | Ret | 9 | Ret | 17 | 19 | 16 | |||||||||||||
| 21 | 5 | 1 | 10 | 20† | 5 | Ret | 17 | 19† | 7 | 22 | Ret | Ret | 21 | 1 | Ret | DNS | |||||||||||||||
| 15 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 34 | 10.º | [19] | ||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 19 | 19 | 11 | Ret | 17 | 17 | 21 | 19 | 8 | Ret | 14 | Ret | 13 | Ret | 3 | 21 | 17 | 21 | 9 | 6 | 13 | 9 | 14 | 22† | |||||||
| 17 | 15 | 15 | 12 | 17 | 15 | 14 | 24 | 17 | 21 | Ret | 12 | 8 | 20 | 17 | 21 | 12 | 16 | 15 | 7 | 9 | 10 | 8 | 11 | 16 | |||||||
| 2013 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 49 | 11.º | [20] | ||||||||||||||||||||||||||
| 20 | Ret | 21 | 17 | 22 | Ret | 23 | Ret | 21 | 20 | Ret | 17 | 15 | 8 | 1 | 22 | 13 | Ret | 21 | Ret | 10 | 18† | 13 | |||||||||
| 21 | 17 | 22 | 11 | 10 | 7 | 7 | 2 | 7 | Ret | 12 | Ret | DNS | |||||||||||||||||||
| 19 | 19 | 21 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 22 | 17 | 15 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 169 | 6.º | [21] | ||||||||||||||||||||||||||
| 22 | Ret | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | 18 | 5 | 2 | 15 | 9 | 15 | Ret | 15 | 13 | Ret | DNS | 20 | Ret | 18 | DSQ | 7 | Ret | 16 | 8 | ||||||||||||
| 23 | 21 | 14 | 1 | 6 | 4 | 4 | 6 | 1 | 6 | 3 | 7 | Ret | Ret | Ret | 3 | 2 | 10 | Ret | 19 | 23† | 6 | 6 | |||||||||
| 2015 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 11 | 7.º | [22] | ||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Ret | 20 | 6 | 17 | 8 | 2 | 15 | 10 | 6 | 2 | 7 | 4 | 14 | 12 | 15 | 7 | 6 | 3 | 4 | 5 | 2 | C | |||||||||
| 12 | 17 | Ret | 22 | Ret | 11 | 16 | 17 | 14 | 17 | 18 | 23 | 24 | |||||||||||||||||||
| 10 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | 13 | 13 | 22† | ||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 14 | Ret | C | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2016 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 11 | 8.º | [23] | ||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Ret | Ret | 16 | Ret | Ret | Ret | 15 | 14 | 20 | 20 | 19 | 15 | 16 | Ret | 20 | 19 | 19 | 17 | 19 | Ret | 16 | 18 | |||||||||
| 15 | Ret | 12 | Ret | 14 | 9 | 12 | 4 | 9 | 5 | 2 | 17 | Ret | 2 | 4 | 7 | 3 | 6 | Ret | 7 | 1 | 11 | 19 | |||||||||
GP2 Asia Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Puntos | Pos. | Ref. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 4 | 13.º | [24] | ||||||||||||||
| 18 | 14 | 18 | Ret | Ret | 8 | Ret | 14 | 5 | 16 | 7 | |||||||||
| 19 | 22 | 10 | Ret | 6 | Ret | 16 | Ret | 7 | 10 | DSQ | |||||||||
| 2008-09 | Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 11 | 9.º | [25] | ||||||||||||||
| 24 | 13 | Ret | |||||||||||||||||
| 16 | C | ||||||||||||||||||
| 15 | 15 | 19 | 20 | ||||||||||||||||
| 17 | 19 | 17 | Ret | ||||||||||||||||
| 25 | 7 | 4 | Ret | C | |||||||||||||||
| Ret | 19 | ||||||||||||||||||
| 14 | 15 | Ret | 13 | 7 | 3 | ||||||||||||||
| 2009-10 | Dallara GP2/08 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
B | 4 | 11.º | [26] | ||||||||||||||
| 18 | 7 | 6 | |||||||||||||||||
| Ret | 13 | 14 | 12 | ||||||||||||||||
| 8 | 19 | ||||||||||||||||||
| 19 | Ret | Ret | 16 | 20 | 22 | 16 | Ret | 18 | |||||||||||
| 2011 | Dallara GP2/11 Mecachrome V8108 GP2 V8 |
P | 11 | 4.º | [27] | ||||||||||||||
| 18 | 8 | 1 | 5 | Ret | |||||||||||||||
| 19 | 11 | 9 | 9 | Ret | |||||||||||||||
GP3 Series
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)
| Año | Chasis | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | Puntos | Pos. | Ref. | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Dallara GP3/10 Renault 2.0 L Turbo |
P | 31 | 9.º | [28] | ||||||||||||||||||||
| 23 | 22 | 16 | 19 | 12 | 17 | 18 | 18 | 21† | 14 | Ret | 20 | 19 | 16 | 19 | 16 | Ret | |||||||||
| 24 | 17 | Ret | 20 | 14 | Ret | 17 | 21 | 18 | |||||||||||||||||
| 25 | 13 | 16 | 3 | 8 | 11 | Ret | 9 | 9 | 8 | 3 | |||||||||||||||
| 2013 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | 32 | 8.º | [29] | ||||||||||||||||||||
| 23 | 12 | 8 | 15 | 13 | 8 | 1 | 16 | 14 | 9 | 6 | 11 | 11 | 11 | Ret | 11 | 9 | |||||||||
| 24 | 7 | 17 | Ret | Ret | Ret | 20 | 17 | 20 | 16 | 18 | 15 | 14 | 15 | 18 | |||||||||||
| 16 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
| 25 | 17 | Ret | 16 | 14 | 19 | Ret | 15 | 12 | Ret | Ret | Ret | 23 | 14 | 14 | 14 | 14 | |||||||||
| 2014 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | 12 | 9.º | [30] | ||||||||||||||||||||
| 23 | Ret | 17 | 18 | 18 | 23 | Ret | 23 | 20 | |||||||||||||||||
| DNS | DNS | ||||||||||||||||||||||||
| 21 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
| 20 | 16 | ||||||||||||||||||||||||
| 24 | Ret | DSQ | 12 | 4 | 17 | 16 | 21 | 17 | 15 | 12 | |||||||||||||||
| 20† | 22 | 17 | 17 | ||||||||||||||||||||||
| 13 | 9 | ||||||||||||||||||||||||
| 19 | Ret | ||||||||||||||||||||||||
| 25 | 20 | Ret | |||||||||||||||||||||||
| DNS | DNS | 14 | Ret | 20 | 24 | 18 | 20 | 20 | 14 | ||||||||||||||||
| 18 | 14 | ||||||||||||||||||||||||
| Ret | 14 | ||||||||||||||||||||||||
| 2015 | Dallara GP3/13 AER 3.4 L |
P | 282 | 2.º | [31] | ||||||||||||||||||||
| 26 | 15 | 12 | 21 | 9 | 9 | 17 | 16 | Ret | 12 | 7 | 16 | Ret | 10 | 5 | 6 | 12 | 10 | 9 | |||||||
| 27 | 2 | 8 | 1 | 3 | 4 | 7 | 1 | 4 | 5 | 1 | Ret | 3 | 1 | 8 | 4 | 1 | 5 | 4 | |||||||
| 28 | 16 | 11 | 9 | 1 | 11 | 10 | |||||||||||||||||||
| Ret | 15 | ||||||||||||||||||||||||
| 14 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
| 18 | 13 | 20 | 15 | 20 | 18 | ||||||||||||||||||||
| 2016 | Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L |
P | 170 | 3.º | [32] | ||||||||||||||||||||
| 5 | 4 | 3 | 5 | 3 | 3 | 1 | 2 | 10 | 1 | 18† | 4 | 2 | 8 | 3 | 8 | Ret | 16 | 17 | |||||||
| 6 | 16 | 12 | 11 | 9 | 9 | 15 | 14 | 12 | 11 | Ret | 12 | 9 | 16 | 8 | Ret | 16 | Ret | 19 | |||||||
| 7 | 22 | 16 | DNS | DNS | 16 | Ret | 19 | 16 | Ret | 14 | 10 | 12 | DNS | 19 | 16 | 13 | 11 | 10 | |||||||
| 8 | 18 | 15 | 10 | 8 | 7 | 10 | 18 | 18 | Ret | 12 | Ret | 17† | 12 | 15 | 10 | 20 | 15 | 18 | |||||||
| 2017 | Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L |
P | 286 | 2.º | [33] | ||||||||||||||||||||
| 9 | 13 | 9 | 11 | 9 | 9 | 7 | 7 | 3 | 10 | 8 | 9 | C | 20 | 18 | 9 | 7 | |||||||||
| 10 | 17 | 11 | 6 | 2 | 7 | 1 | 6 | 1 | 7 | 1 | 6 | C | 9 | 7 | Ret | 10 | |||||||||
| 11 | 12 | 18 | 5 | 4 | Ret | 13 | 8 | 2 | 6 | 3 | 5 | C | 12 | 14 | 8 | 2 | |||||||||
| 12 | 6 | 2 | 9 | 17† | 8 | Ret | 5 | 4 | 5 | 17 | 14 | C | 7 | 2 | 7 | 1 | |||||||||
| 2018 | Dallara GP3/16 Mecachrome 3.4 L |
P | 433 | 2.º | [34] | ||||||||||||||||||||
| 5 | 9 | Ret | 6 | 2 | 4 | 2 | 7 | 1 | 12 | 9 | 4 | 5 | 7 | 1 | 15 | 11 | 12 | Ret | |||||||
| 6 | 7 | 1 | 3 | 6 | 6 | Ret | 8 | 2 | 17† | 16 | 9 | 6 | 6 | 2 | 14 | 17 | 6 | 10 | |||||||
| 7 | 17 | 14 | 11 | 9 | 7 | Ret | 4 | 3 | 5 | 6 | 2 | 8 | 11 | 16 | 18 | 9 | 11 | 5 | |||||||
| 8 | 11 | 16 | 5 | 4 | 3 | 4 | 10 | 12 | |||||||||||||||||
| 4 | 7 | 1 | Ret | 1 | 5 | 5 | 1 | 2 | Ret | ||||||||||||||||
Referencias
- «Trident complete 2020 line-up with Nissany». Fórmula 2 (en inglés). Formula Motorsport Limited. 26 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 26 de febrero de 2020. Consultado el 26 de febrero de 2020.
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