Puente de Waterloo
El puente de Waterloo es uno de los puentes de Londres que cruza el río Támesis, localizado entre los puentes de Blackfriars y de Hungerford. Su nombre conmemora la victoria de las tropas ingleses, holandesas y prusianos en la batalla de Waterloo, en 1815. Gracias a su ubicación estratégica en una curva del río, las vistas desde el puente son muy destacadas, hacia el oeste se puede contemplar Westminster, South Bank y el London Eye y hacia este la City de Londres y Canary Wharf.
| Puente de Waterloo Waterloo Bridge | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Monumento clasificado Grado II* | |||||
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| Ubicación | |||||
| País |
.svg.png.webp){kind=small} Reino Unido | ||||
| Localidad | Londres | ||||
| Ubicación | Londres | ||||
| Cruza | Río Támesis | ||||
| Coordenadas | 51°30′31″N 0°07′01″O | ||||
| Características | |||||
| Tipo | Box girder bridge, Puente de vigas, Puente de carretera y Zone 3 A road | ||||
| Vía soportada | Waterloo Road | ||||
| Material | Granito | ||||
| Largo | 381 m | ||||
| Luz | 71 m | ||||
| Ancho | 24,5 m | ||||
| Propietario | Metropolitan Board of Works | ||||
| Historia | |||||
| Arquitecto | Giles Gilbert Scott | ||||
| Ingeniero | John Rennie el joven | ||||
| Construcción | 1945 | ||||
| Inauguración | 1945 y 18 de junio de 1817 | ||||
| Situación | |||||
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Historia
Primer puente
El primer puente que se construyó en este emplazamiento fue diseñado entre 1809 y 1810 por John Rennie para La Strand Bridge Company y se inauguró en 1817 como puente de peaje. El puente de granito[1] tenía nueve arcos, cada uno de 36,6 metros (120 pies) de envergadura, separadas por columnas dóricas dobles de piedra y tenía una longitud de 748,6 m (2.456 pies). Antes de su inauguración era conocido como el puente de Strand.
Segundo puente
El London County Council decidió demoler el puente y sustituirlo por una nueva estructura que fue diseñada por Giles Gilbert Scott. Los ingenieros de la obra fueron Ernest Buckton y John Cuerel de Rendel Palmer y Tritton.
El nuevo puente fue abierto de forma parcial el martes, 11 de marzo de 1942 y se terminó en 1945.[2] Es el único puente sobre el Támesis que sufrió daños por las bombas alemanas durante la Segunda Guerra Mundial.
Referencias
- The granite came from quarries at Mabe in Cornwall; Mee, Arthur (1937) Cornwall. London: Hodder & Stoughton, p. 132
- Where Thames Smooth Waters Glide
Enlaces externos
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