Trans-Am Series
La Trans-Am Series es un campeonato de automovilismo de velocidad disputado con gran turismos en Estados Unidos desde el año 1966. Organizada por el Sports Car Club of America, a lo largo de los años fue variando su reglamento y relevancia en el automovilismo norteamericano.
| Trans-Am Series | ||
|---|---|---|
| Categoría | Gran turismo | |
| Fundación | 1966 | |
| Director general | Sports Car Club of America | |
| Ámbito |
 Estados Unidos | |
| Participantes | ||
| Neumáticos | P Pirelli | |
| Sitio oficial | ||
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En sus inicios, la Trans-Am usaba el reglamento técnico Grupo 2 de la FIA para automóviles de producción, dividido en dos clases: Hasta 2 litros, para automóviles europeos y japoneses, y Más de 2 litros, para "pony cars" estadounidenses de hasta 5,0 litros de cilindrada como los Chevrolet Camaro, Dodge Challenger, Ford Mustang, Mercury Cougar, Plymouth Barracuda y Pontiac Firebird. A fines de la década de 1960, la clase mayor contaba con equipos oficiales de las marcas estadounidenses, y vivió un enfrentamiento entre Mark Donohue de Chevrolet y Parnelli Jones de Ford. Las dos carreras de resistencia más importantes de Estados Unidos, las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring, fueron puntuables para la Trans-Am en 1968.
En 1973, la Trans-Am dejó los automóviles de producción por los siluetas tubulares. A diferencia del Campeonato IMSA GT, que se dedicó a atraer fabricantes de deportivos de altas prestaciones, la Trans-Am continuó fomentando la presencia de los deportivos estadounidenses tradicionales. En 1976, agregó una segunda categoría para los reglamentos Grupo 4 y Grupo 5 de la FIA. En esa época, el equipo del grupo Ford, Roush Racing, comenzó a usar motores de cuatro cilindros con turbocompresor, en tanto que Chevrolet continuó usando los V8 de alta cilindrada.
La Trans-Am tuvo apenas dos fechas en 2006, tras lo cual se dejó de disputar. El SCCA revivió la categoría en 2009, con varias clases de automóviles que combinan prototipos tubulares y automóviles de producción. Desde entonces, disputa carreras junto con otras categorías del SCCA y como telonera de torneos como la American Le Mans Series y la Grand-Am.
La versión de altas prestaciones del automóvil deportivo Pontiac Firebird se llama Trans Am en referencia al campeonato.
Campeones
Hasta 1971, la Trans-Am fue un campeonato de constructores. En 1972 se añadió un título para pilotos.
| Año | Constructores | Pilotos | ||
|---|---|---|---|---|
| Piloto | Automóvil | Equipo | ||
| 1966 | +2L: Ford | No se entregó el título de pilotos | ||
| -2L: Alfa Romeo | ||||
| 1967 | +2L: Ford | |||
| -2L: Porsche | ||||
| 1968 | +2L: Chevrolet | |||
| -2L: Porsche | ||||
| 1969 | +2L: Chevrolet | |||
| -2L: Porsche | ||||
| 1970 | +2L: Ford | |||
| -2L: Alfa Romeo | ||||
| 1971 | +2.5L: American Motors | |||
| -2.5L: Datsun | ||||
| 1972 | +2.5L: American Motors | +2.5L: George Follmer |
AMC Javelin | Roy Woods |
| -2.5L: Datsun | -2.5L: John Morton |
Datsun 510 | Brock Enterprises | |
| 1973 | Chevrolet |
Peter Gregg |
Porsche 911 | Brumos Porsche |
| 1974 | Porsche | Peter Gregg |
Porsche 911 | Brumos Porsche |
| 1975 | Chevrolet |
John Greenwood |
Chevrolet Corvette | John Greenwood |
| 1976 | Cat. 1: American Motors | Cat. 1: Jocko Maggiacomo |
AMC Javelin | Jocko's |
| Cat. 2: Porsche | Cat. 2: George Follmer |
Porsche 934 | Vasek Polak | |
| 1977 | Cat 1: Porsche | Cat 1: Bob Tullius |
Jaguar XJS | Group 44 |
| Cat 2: Porsche | Cat 2:  Ludwig Heimrath |
Porsche 934 | Heimrath | |
| 1978 | Cat 1: .svg.png.webp){kind=small} Jaguar |
Cat 1: Bob Tullius |
Jaguar XJS | Group 44 |
| Cat 2: Chevrolet |
Cat 2: Greg Pickett |
Chevrolet Corvette | Pickett | |
| 1979 | Cat 1: Chevrolet |
Cat 1: Gene Bothello |
Chevrolet Corvette | FEMSA/Kennedy |
| Cat 2: Porsche | Cat 2: John Paul Sr. |
Porsche 935 | John Paul Sr. | |
| 1980 | Chevrolet |
John Bauer |
Porsche 911 | Larry Green |
| 1981 | Chevrolet |
Eppie Wietzes |
Chevrolet Corvette | Swiss Chalet |
| 1982 | Pontiac | Elliott Forbes-Robinson |
Pontiac Firebird | Huffaker |
| 1983 | Chevrolet | David Hobbs |
Chevrolet Camaro | DeAtley Motorsports |
| 1984 | Lincoln-Mercury | Tom Gloy |
Mercury Capri | Lane Sports |
| 1985 | Lincoln-Mercury | Wally Dallenbach, Jr. |
Mercury Capri | Roush |
| 1986 | Chevrolet | Wally Dallenbach, Jr. |
Chevrolet Camaro | Selix/Protofab |
| 1987 | Lincoln-Mercury | Scott Pruett |
Merkur XR4Ti | Roush |
| 1988 |  Audi |
Hurley Haywood |
Audi 200 | Audi |
| 1989 | Ford | Dorsey Schroeder |
Ford Mustang | Roush |
| 1990 | Chevrolet |
Tommy Kendall |
Chevrolet Beretta | Spice |
| 1991 | Chevrolet |
Scott Sharp |
Chevrolet Camaro | Jim Miller |
| 1992 | Chevrolet |
Jack Baldwin |
Chevrolet Camaro | MTI |
| 1993 | Chevrolet |
Scott Sharp |
Chevrolet Camaro | American Equipment |
| 1994 | Ford | Scott Pruett |
Chevrolet Camaro | |
| 1995 | Chevrolet |
Tommy Kendall |
Ford Mustang | Roush |
| 1996 | Ford | Tommy Kendall |
Ford Mustang | Roush |
| 1997 | Ford | Tommy Kendall |
Ford Mustang | Roush |
| 1998 | Chevrolet |
Paul Gentilozzi |
Chevrolet Camaro | Rocketsports |
| 1999 | Ford | Paul Gentilozzi |
Ford Mustang | Rocketsports |
| 2000 |  Qvale |
Brian Simo |
Qvale Mangusta | |
| 2001 | Jaguar | Paul Gentilozzi |
Jaguar XK | Rocketsports |
| 2002 | Ford | Boris Said |
Panoz Esperante | |
| 2003 | Jaguar |
Scott Pruett |
Jaguar XK | Rocketsports |
| 2004 | Jaguar |
Paul Gentilozzi |
Jaguar XK | Rocketsports |
| 2005 | Jaguar |
Klaus Graf |
Jaguar XK | Rocketsports |
| 2006 | Cancelado. | |||
| 2007-2008 | No se disputó. | |||
| 2009 | Jaguar |
Tomy Drissi |
Jaguar XK | Rocketsports |
| 2010 | Chevrolet |
Tony Ave |
Chevrolet Corvette | Lamers |
| 2011 | Chevrolet |
Tony Ave |
Chevrolet Corvette | Lamers |
| 2012 | Chevrolet |
TA: Simon Gregg |
Chevrolet Corvette | Derhaag Motorsports |
| TA2: Bob Stretch |
Chevrolet Camaro | Fix Rim Mobile Wheel Repair | ||
| GGT: Chuck Cassaro |
Panoz Esperante GTS | Cassaro Racing | ||
| 2013 | Chevrolet |
TA: Doug Peterson |
Chevrolet Corvette | Tony Ave Racing |
| TA2: Cameron Lawrence |
Chevrolet Camaro | Miller Racing | ||
| Porsche |
TA3-American Muscle: Chuck Cassaro |
Ford Mustang | Cassaro Racing | |
| TA3-International: C. David Seuss |
Porsche 996 GT3 | |||
| 2014 | Chevrolet |
TA: Doug Peterson |
Chevrolet Corvette | Tony Ave Racing |
| TA2: Cameron Lawrence |
Dodge Challenger | Miller Racing | ||
| Chevrolet |
TA3-American Muscle: Ernie Francis, Jr. |
Chevrolet Camaro | Breathless Performance Racing | |
| TA3-International: Jerry Greene |
Porsche 996 Cup | Temp Air | ||
| 2015 | Chevrolet |
TA: Amy Ruman |
Chevrolet Corvette | Ruman Racing |
| TA2: Gar Robinson |
Chevrolet Camaro | Robinson Racing | ||
| TA3-American Muscle: Ernie Francis, Jr. |
Chevrolet Camaro | Breathless Performance Racing | ||
| Dodge |
TA3-International: Lee Saunders |
Dodge Viper | V10 PWR Racing | |
Pilotos destacados
- 1966-1988
| Piloto | Títulos | Victorias |
|---|---|---|
| Mark Donohue |
3* | 29 |
| Willy T. Ribbs |
0 | 17 |
| Greg Pickett |
1 | 13 |
| George Follmer |
2 | 12 |
| Peter Gregg |
2 | 12 |
| Scott Pruett |
1 | 11 |
| Wally Dallenbach Jr. |
2 | 9 |
| Elliot Forbes-Robinson |
1 | 8 |
| Hurley Haywood |
1 | 7 |
| Parnelli Jones |
1* | 7 |
| John Paul Sr. |
1 | 7 |
| Jerry Titus |
1* | 7 |
- *: Títulos retroactivos.
Enlaces externos
- Sitio oficial de la Trans-Am (en inglés)
- Sitio oficial de la Trans-Am Histórica Archivado el 25 de septiembre de 2013 en Wayback Machine. (en inglés)
- Trans Am series : the rival - Alexis Gousseau, 7 de abril de 2006 (en inglés)
