Tragedia de Clarines

La Empresa Ecotrans junto con la Empresa Pequiven y el Ministerio del Ambiente traerían el material para ser llevado a cumaná, para el tratamiento del agua de uno de los embalses, durante el camino a la altura de clarines, el camión comienza a tener fallas, el camión finalmente choca y se dejan caer tres de los dieciocho cilindros, a las 8:50 p. m. el gas comienza a salir y una nube naranja cubre el sitio aledaño al accidente, los conductores al darse cuenta comienzan a evitarla, causándose la primera muerte, después se le informa a la alcaldía, la cual informa a los bomberos del estado y bomberos del Complejo Jose, la nube se extiende 50 kilómetros y afecta la población, a las 12:00 se hicieron reubicaciones de los sectores aledaños (Paso Real, Las Casitas, Barrio Obrero y José Antonio Anzoátegui), y comienzan a llegar 100 personas al hospital de la localidad, la mayoría de las personas no respondían a los estímulos, no funcionaban mentalmente y su piel se tornaba morada, el día siguiente fue declarado no laborable, la cifra de heridos llegó a 300 y la cifra de gravedad era de 20 (10 en Píritu y 20 en Barcelona), el día 18 de septiembre los heridos aumentaron a 567, mientras que uno de los graves falleció en Barcelona, la cifra de muertos se elevó a 9 entre los que se encontraba Aura Arismendi de Macías (presidenta de la Sociedad Venezolana de Psiquiatría), los heridos con patologías se elevaron a 50 y el hospital estaría colapsado, por lo cual la gobernación enviaría técnicos de Pdvsa, a la semana del hecho, el gobernador visitó la localidad y declaró que había 13 muertos, 84 personas con patologías y 800 con heridas leves, a la semana murió otra persona, declarándose 14 muertos.[2]

Muchas personas quedaron con enfermedades respiratorias y en menores casos con problemas motores, el aire se fue purificando un poco, el hospital y la población de clarines después de esto quedaron en el olvido y los casos más extremos son atendidos en el Hospital de Píritu, la gente todavía recuerda aquel día y culpan al gobierno regional de lo sucedido, hasta el día de hoy, el hombre que conducía la gandola no ha sido sentenciado y se desconoce su paradero, la población exige justicia.

• Tragedia de Las Tejerías de 1993