Temporada 2000 del Open by Nissan
La Temporada 2000 del Open Telefónica by Nissan es la tercera edición de este campeonato.
| Temporada 2000 del Open Telefónica by Nissan | |
| Anterior: 1999 | Siguiente: 2001 |
Novedades en el campeonato
- En las rondas donde no hay tests de jueves, se disputan cuatro rondas de libres (3 de 45 minutos y la última de media hora), el viernes, en lugar de dos.
- A partir de la cuarta ronda, se pueden utilizar dos bombas de gasolina en los monoplazas.
Calendario
- Tests
| N.º | Circuito | Localización | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | Circuito de Albacete | 18 de diciembre | |
| 2 | Circuit de Catalunya | 14 de marzo | |
| 3 | Circuito Ricardo Tormo | 16 de marzo |
- Temporada
| Ronda | Circuito | Localización | Fecha |
|---|---|---|---|
| 1 | Circuito Ricardo Tormo | 26 de marzo | |
| 2 | Circuit de Catalunya | 16 de abril | |
| 3 | Circuito del Jarama | 21 de mayo | |
| 4 | Circuito de Albacete | 18 de junio | |
| 5 | Circuito de Nevers Magny-Cours | 16 de julio | |
| 6 | Donington | 6 de agosto | |
| 7 | Autódromo de Monza | 1 de octubre | |
| 8 | Circuito Ricardo Tormo | 5 de noviembre |
Escuderías y pilotos participantes
† El piloto francés Mathieu Vidal, que probablemente iba a disputar parte de la temporada con la escudería Epsilon by Graff, falleció unos días después de sufrir un grave accidente a unos 200 km/h en la chicanne Nissan (la que se eliminó del trazado de F1 a partir de 1995) durante el segundo test de pretemporada que se disputó en el Circuit de Catalunya.
| Escudería | N.º | Pilotos | Rondas |
|---|---|---|---|
| 1 | Todas | ||
| 2 | Todas | ||
| 3 | 1-2 | ||
| 4 | Todas | ||
| 16 | 4, 6-7 | ||
| 5 | Todas | ||
| 6 | Todas | ||
| 7 | Todas | ||
| 8 | Todas | ||
| 9 | Todas | ||
| 10 | 4 | ||
| 11 | 1-5,7-8 | ||
| 14 | Todas | ||
| 15 | 1 | ||
| 23 | 3-4 | ||
| 30 | 7-8 | ||
| 17 | 1-3 | ||
| 18 | Todas | ||
| 19 | Todas | ||
| 20 | 1-2 | ||
| 21 | Todas | ||
| 22 | Todas | ||
| 26 | 4-5 | ||
| 24 | 1-4, 6, 8 | ||
| 27 | Todas | ||
| 118 | Todas | ||
| 28 | 1 | ||
| 29 | 4 |
Clasificaciones
Pilotos
- Sistema de puntuación:
| Pos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | VR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pts | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Escuderías
- Sistema de puntuación:
| Pos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | VR |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pts | 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
- Se coge el resultado del piloto de la escudería mejor posicionado en carrera, se incluyen también los puntos por vuelta rápida.
| Pos | Escudería | VAL |
BAR |
JAR |
ALB |
MAG |
DON |
MON |
VAL |
Pts | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 8 | 4 | 3 | 1 | 2 | 2 | 9 | 1 | 2 | 1 | 248 | |
| 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 5 | 9 | 2 | 1 | 7 | 4 | 4 | 10 | 4 | 4 | 1 | 2 | 197 | |
| 3 | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 10 | 9 | 2 | 1 | 7 | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 173 | |
| 4 | 4 | 3 | Ret | 6 | Ret | 2 | 4 | 13† | 5 | Ret | 1 | 1 | 6 | 6 | 9 | 5 | 127 | |
| 5 | 7 | 8 | 9 | 17 | 7 | 3 | 5 | 3 | 2 | 6 | 7 | 4 | 2 | Ret | 11 | 4 | 105 | |
| 6 | 13 | Ret | 10 | 10 | 10 | 5 | 1 | Ret | 8 | 3 | 3 | 11 | 1 | 5 | 15 | Ret | 90 | |
| 7 | 5 | 5 | Ret | 4 | 9 | 8 | 3 | Ret | 10 | 5 | 6 | 3 | 8 | 7 | 3 | Ret | 89 | |
| 8 | 8 | Ret | 5 | 7 | 3 | 6 | 6 | 8 | 14 | 10 | 9 | 9 | 11 | 8 | 7 | 10 | 55 | |
| 9 | 15 | 16 | 3 | 14 | Ret | 7 | Ret | 7 | 13 | 8 | Ret | Ret | 10 | 7 | 28 | |||
| 10 | 16 | 12 | 12 | 16 | 4 | Ret | 12 | 14† | 12 | 9 | 10 | 13 | 13 | 10 | 6 | 8 | 23 | |
| 11 | 12 | 10 | 8 | 8 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | 11 | Ret | Ret | 14 | DNS | 13 | 13 | 10 | |
| 12 | 10 | 11 | 14 | 12 | EX | EX | 7 | 10 | 13 | 12 | Ret | Ret | 6 | |||||
| 13 | 14 | 9 | 16 | Ret | 12 | Ret | 2 | |||||||||||
| 14 | 15 | 12 | 0 | |||||||||||||||
| NC | DNS | DNS | 0 | |||||||||||||||
| Pos | Escudería | VAL |
BAR |
JAR |
ALB |
MAG |
DON |
MON |
VAL |
Pts | ||||||||
Trofeo de las Naciones
- Se coje el resultado del piloto perteneciente a un país mejor posicionado en carrera, se incluyen también los puntos por vuelta rápida.
| Pos | País | VAL |
BAR |
JAR |
ALB |
MAG |
DON |
MON |
VAL |
Pts | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 1 | 6 | 3 | 2 | 1 | 254 | |
| 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | 7 | 3 | 3 | 8 | 1 | 4 | 1 | 2 | 226 | |
| 3 | 6 | 2 | 4 | 4 | 7 | 1 | 3 | 3 | 2 | 2 | 6 | 3 | 2 | 1 | 3 | 6 | 194 | |
| 4 | 3 | 6 | 2 | 3 | 2 | 12 | 9 | 2 | 1 | Ret | 5 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 168 | |
| 5 | 8 | Ret | 5 | 7 | 3 | 6 | 6 | 8 | 14 | 10 | 9 | 9 | 12 | 8 | 7 | 10 | 55 | |
| 6 | Ret | Ret | 7 | 9 | Ret | DNS | Ret | 6 | 15 | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | 12 | 9 | 22 | |
| 7 | 14 | 9 | 16 | Ret | 12 | Ret | 2 | |||||||||||
| 8 | 17 | Ret | 15 | 13 | 0 | |||||||||||||
| Pos | Escudería | VAL |
BAR |
JAR |
ALB |
MAG |
DON |
MON |
VAL |
Pts | ||||||||
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