Ruta departamental AN-110
La Carretera Cátac - Chavín - San Marcos, oficialmente Ruta departamental AN-110, es una vía que recorre las provincias de Recuay y Huari, y que beneficia de manera indirecta a la provincia de Antonio Raimondi en el departamento peruano de Áncash.
| Ruta departamental AN-110 | |||||||||
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Áncash, | |||||||||
![]() La ruta recorre la orilla sur de la laguna Querococha | |||||||||
| Datos de la ruta | |||||||||
| Nombre coloquial | Carretera Cátac - San Marcos | ||||||||
| Tipo | Carretera interprovincial o departamental | ||||||||
| Ancho | 7 m | ||||||||
| Ancho de calzada | 6 m | ||||||||
| Ancho de acera | 0.5 m | ||||||||
| Longitud | 83 km | ||||||||
| Administración | |||||||||
| Administración |
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| Monto de inversión | 87 millones 515 mil nuevos soles | ||||||||
| Peaje | No | ||||||||
| Otros datos | |||||||||
| Intersecciones |
Ruta nacional PE-3N en Cátac Ruta nacional PE-14B en Pte. Succha | ||||||||
| Velocidad genérica |
![]() | ||||||||
| Categoría o Clase | 3°[1] | ||||||||
| Orientación | |||||||||
| • Oeste | Cátac | ||||||||
| • Noreste | San Marcos | ||||||||
| Lugares | |||||||||
| Lugares que atraviesa |
Cátac Parque Nacional Huascarán Cordillera Blanca Machac Chavín de Huántar San Marcos Opayacu Succha | ||||||||
| Siguientes rutas | |||||||||
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La vía atraviesa el Parque Nacional Huascarán, haciendo posible la unión del Callejón de Huaylas y la Sierra Oriental de Áncash mediante el Túnel de Cahuish de 500 metros que atraviesa un pico menor de Cordillera Blanca a 4490 m s. n. m.
Historia
La vía fue construida por etapas como trocha carrozable desde 1950. En el 2005 se asfaltó en su totalidad, sin embargo el tramo Cahuish - San Marcos quedaría intransitable luego de dos años, debido al escaso mantenimiento y a las fuertes precipitaciones pluviales. Entre 2016 y 2019 se completó el asfaltado de toda la vía con un valor presupuestal de 87 millones 515 mil nuevos soles.
Referencias
- «Manual de Carreteras del Perú». MTC: 14. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2016. Consultado el 26 de octubre de 2015.

