Rally Firestone de 1969
El Rally Firestone de 1969, oficialmente 3.º Rally Firestone, fue la tercera edición y la séptima cita de la temporada 1969 del Campeonato de España de Rally. Se celebró del 31 de octubre al 2 de noviembre y contó con un itinerario de veinte tramos cronometrados que incluían varias subidas de montaña y ocho vueltas al circuito de Alcañiz que sumaban más de 1.500 km de recorrido.[1][2][3] La salida de la prueba se hacía en Bilbao y el recorrido visitaba, entre otras, las localidades de San Sebastián, Jaca, Alcañiz, Huesca, Sabiñánigo y regresaba de nuevo por Jaca, Logroño, Mondragón y finalizaba de nuevo en Bilbao.
| Rally Firestone 1969 3.º Rally Firestone | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Categoría | Rally | ||||
| Campeonato | España | ||||
| Ubicación |
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| Ámbito | Nacional | ||||
| Superficie | Asfalto | ||||
| Tramos | 20 | ||||
| Distancia tramos | 242,9 km | ||||
| Campeones | |||||
| Piloto campeón |
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| Equipo campeón |
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| Participantes | |||||
| Pilotos | 69 | ||||
| Cronología | |||||
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Un total de sesenta y nuevo equipos se inscribieron en la prueba entre los que destacaban: José María Palomo, Estanislao Reverter, Alberto Ruiz-Giménez, Marc Etchebers, Bernard Tramont, Julio Gargallo, Eladio Doncel o Lucas Sainz.
Itinerario
| Día | Tramo | Nombre | Distancia | Hora |
|---|---|---|---|---|
| Día 1 | TC1 | Oleta - Pazakola | 7,5 km | 21:34 |
| TC2 | Subida a Goyaz | 9,8 km | 22:30 | |
| TC3 | Subida a Jaizquibel | 9,5 km | 23:40 | |
| Día 2 | TC4 | Arichulegui | 13 km | 00:20 |
| TC5 | Subida a Erro | 8 km | 02:13 | |
| TC6 | Subida a Lazar | 10,1 km | 03:25 | |
| TC7 | Ansó - Biniés | 14,2 km | 04:20 | |
| TC8 | Subida a Cotefablo | 12 km | 05:58 | |
| TC9 | Subida a El Pino | 15 km | 07:41 | |
| TC10 | Alcolea - Chalamera | 6,3 km | 09:25 | |
| TC11 | Circuito de Alcañiz | 31,2 km | 15:00 | |
| TC12 | Leciñena - Alcubierre | 7,9 km | 23:33 | |
| Día 3 | TC13 | Subida a Monrepos | 15 km | 01:12 |
| TC14 | Subida a Coronas | 14 km | 03:34 | |
| TC15 | Subida a Echauri | 8,1 km | 05:24 | |
| TC16 | Subida a Urbasa | 21,1 km | 06:47 | |
| TC17 | Subida a Herrera | 7,5 km | 08:56 | |
| TC18 | Subida a la Cruceta | 9,6 km | 10:00 | |
| TC19 | Subida de la Pilastra a Urruchua | 11,3 km | 10:53 | |
| TC20 | Subida al Vivero | 11,8 km | 11:30 | |
Clasificación final
| Pos. | Piloto | Copiloto | Automóvil | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Porsche 911 S | 8.588 | ||
| 2. | Porsche 911 R | 8.853 | ||
| 3. | Alfa Romeo Giulia GTA | 9.194 | ||
| 4. | Ford 20M RS | 9.207 | ||
| 5. | Alpine-Renault A110 1300 | 9.360 | ||
| 6. | Alpine-Renault A110 1300 | 9.593 | ||
| 7. | Ford Escort Twin Cam | 9.616 | ||
| 8. | Ford Cortina GT | 9.868 | ||
| 9. | Porsche 911 S | 9.868 | ||
| 10. | Alpine-Renault A110 1300 | 9.939 | ||
Referencias
- «3. Rallye Firestone 1969». www.ewrc-results.com. Consultado el 8 de mayo de 2023.
- «Rallye Firestone». Hierro: diario de Falange Española Tradicionalista y de las J.O.N.S. 31 de octubre de 1969. pp. 14-16. Consultado el 8 de mayo de 2023.
- Casanovas, J. M. (3 de noviembre de 1969). «Gran actuación de Palomo en el "Rallye Firestone"». El Mundo Deportivo. p. 27. Consultado el 8 de mayo de 2023.