Porsche 961

El Porsche 961 es la versión de competición del Porsche 959, para correr en el Grupo B.

Porsche 961 IMSA GTX
Datos generales
Fabricante	Porsche AG
Período	1986 (chasis N º 959 10016)
Configuración
Tipo	Grupo B Automóvil deportivo de homologación FIA
Carrocerías	Coupé dos puertas
Configuración	Motor trasero Type-935 1457 cc, tracción a las cuatro ruedas
Dimensiones
Dimensiones	4260 / 1840 / 1280 / 2270 mm
Longitud	4380 milímetros
Anchura	1890 milímetros
Peso	1150 kg
Otros modelos
Relacionado	Porsche 959
Similares	Ferrari 288 GTO BMW M1
Predecesor	Porsche 935
Sucesor	Porsche 911 GT1

Concebido en 1986, fue inscrito ese año en el circuito Daytona International Speedway (campeonato IMSA GT americano ) y en las 24 Horas de Le Mans bajo la bandera de Porsche AG ; fue pintado con el tradicional color blanco de los coches de competición de la casa alemana. El 961 es el primer coche de 4 ruedas motrices que participó en la prueba de Le Mans. Su regularidad le permitió terminar la carrera en séptima posición (primer IMSA GTX) rodeado de prototipos de Porsche 956 y 962 .

De nuevo en la salida de las 24 Horas en 1987 , integrado en esta ocasión en el equipo Rothmans-Porsche. Terminó la carrera tras un problema en la caja de cambios y una salida de pista, incendiándose en el viraje Porsche cuando el piloto intentó llevar el coche al pitlane .

El Porsche 961 no tuvo permanencia en la competición desde entonces. El 961 con el dorsal 203 de 1987 fue reparado y se conserva en el Museo Porsche de Stuttgart.

Sólo corrió tres carreras. Los planes para vender el coche a los clientes fueron desechados, cuando el grupo de clase B fue cancelado.

Zaga del Porsche 961