LAV 1 (Bélgica)
La LAV 1 es una línea ferroviarìa belga de alta velocidad que conecta Bruselas con la frontera francesa. Tiene 88,08 km de longitud de los cuales 72,76 km son de nueva construcción y 15,32 km corresponden a líneas modernizadas. La línea fue abierta el 14 de diciembre de 1997.[2]
| LAV 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ubicación |
.svg.png.webp){kind=small} Bélgica | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Descripción | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo | Línea de alta velocidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inauguración | 1997 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Inicio | Bruselas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fin | Frontera con Francia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Características técnicas | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longitud | 88 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estaciones | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ancho de vía | 1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrificación | 25 kV 50 Hz | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad máxima | 300 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Explotación | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estado | En servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operador | Eurostar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Mapa esquemático de la red belga de alta velocidad a noviembre de 2007.[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Esquema ¿? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La apertura de la LAV 1 ha reducido sensiblemente la duración de los viajes entre París y Bruselas a 1:22 h . En combinación con la francesa LGV Nord también ha impactado en la duración de los viajes internacionales a Francia y Londres. Por ella circulan trenes Eurostar, TGV, Thalys PBA y Thalys PBKA.
La construcción total, sin contar la estación de Bruselas Sur, tuvo un costo estimado de € 1,42 millones.[2]
Ruta
La LAV 1 comienza en la estación de Bruselas Sur por el trazado tradicional que ha sido modificado para poder soportar velocidades de 220 km/h. En el km 17 la línea de alta velocidad propiamente dicha comienza, admitiendo desde allí velocidades de 300 km/h.
Entre Rebecq y Enghien la línea corre paralela a la Autoroute A8 separada por una franja de seguridad. Desde Enghien la línea es paralela a la línea tradicional Bruselas-Tournai por aproximadamente 10 km .
El taller de mantenimiento Le Coucou se encuentra cerca de Ath. Esta estación fue la base de operaciones durante la construcción de la línea y actualmente es usado como taller de mantenimiento para la LAV 1.
En Antoing existe una conexión con la línea Mons-Tournai usada por los servicios Thalys entre París y Namur. Luego, en el km 88, la línea atraviesa la frontera franco-belga, transformándose en la LGV Nord francesa hacia París o Lille.
El sistema de señalización francés TVM-430 se encuentra instalalado en la LAV 1.
Véase también
Referencias
- «SNCB». Archivado desde el original el 12 de diciembre de 2013.
- Mediarail.be. «Le TGV-Nord Europe en Belgique : la ligne L1 Bruxelles - France» (en francés). Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2015. Consultado el 6 de septiembre de 2015.
Enlaces externos
- Website de los ferrocarriles belgas de alta velocidad (en francés)
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