Anexo:Gran Premio de Alemania de 1964
Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1964, disputado en Nürburgring el 2 de agosto de 1964.[1]
| Gran Premio de Alemania de 1964 XXVI Grosser Preis von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
|  Prueba 6 de 10 de la  temporada 1964 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede | Nürburgring, Nürburg  Alemania | ||||
| Fecha | 2 de agosto de 1964 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud | Instalaciones permanentes 22,810 | ||||
| Distancia total | 15 vueltas 342,150 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto | .svg.png.webp) John Surtees Ferrari | ||||
| Tiempo | 8:38.4 | ||||
| Podio | |||||
| Primero | .svg.png.webp) John Surtees Ferrari | ||||
| Segundo | .svg.png.webp) Graham Hill BRM | ||||
| Tercero |  Lorenzo Bandini Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto | .svg.png.webp) John Surtees Ferrari | ||||
| Tiempo | 8:39.0 en la vuelta 11 | ||||
| Líderes por vuelta 
 | |||||
|  | |||||
| Cronología | |||||
| 
 | |||||
| 
 | |||||
Resultados
    
    Clasificación
    
| Pos | No | Piloto | Constructor | Tiempo | 
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John Surtees | Ferrari | 8:38.4 | 
| 2 | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 8:38.8 | 
| 3 | 5 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 8:39.3 | 
| 4 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 8:42.6 | 
| 5 | 3 | Graham Hill | BRM | 8:43.8 | 
| 6 | 6 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 8:46.6 | 
| 7 | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 8:47.1 | 
| 8 | 10 | Phil Hill | Cooper-Climax | 8:52.7 | 
| 9 | 14 | Chris Amon | Lotus-BRM | 8:54.0 | 
| 10 | 19 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 8:56.9 | 
| 11 | 4 | Richie Ginther | BRM | 8:57.9 | 
| 12 | 11 | Jo Bonnier | Brabham-BRM | 9:01.3 | 
| 13 | 15 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 9:01.9 | 
| 14 | 22 | Maurice Trintignant | BRM | 9:06.8 | 
| 15 | 16 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 9:07.5 | 
| 16 | 26 | Tony Maggs | BRM | 9:09.6 | 
| 17 | 2 | Mike Spence | Lotus-Climax | 9:09.9 | 
| 18 | 27 | Peter Revson | Lotus-BRM | 9:13.0 | 
| 19 | 23 | Gerhard Mitter | Lotus-Climax | 9:14.1 | 
| 20 | 12 | Edgar Barth | Cooper-Climax | 9:14.2 | 
| 21 | 18 | Giancarlo Baghetti | BRM | 9:14.6 | 
| 22 | 20 | Ronnie Bucknum | Honda | 9:34.3 | 
| DNQ | 28 | André Pilette | Scirocco-Climax | 10:29.4 | 
Carrera
    
| Pos | No | Piloto | Constructor | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | John Surtees | Ferrari | 15 | 2:12:04,8 | 1 | 9 | 
| 2 | 3 | Graham Hill | BRM | 15 | + 1:15,6 | 5 | 6 | 
| 3 | 8 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 15 | + 4:52,8 | 4 | 4 | 
| 4 | 19 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 15 | + 5:23,1 | 10 | 3 | 
| 5 | 22 | Maurice Trintignant | BRM | 14 | Batería | 14 | 2 | 
| 6 | 26 | Tony Maggs | BRM | 14 | + 1 Vuelta | 16 | 1 | 
| 7 | 4 | Richie Ginther | BRM | 14 | + 1 Vuelta | 11 | |
| 8 | 2 | Mike Spence | Lotus-Climax | 14 | + 1 Vuelta | 17 | |
| 9 | 23 | Gerhard Mitter | Lotus-Climax | 14 | + 1 Vuelta | 19 | |
| 10 | 5 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 14 | + 1 Vuelta | 3 | |
| 11 | 14 | Chris Amon | Lotus-BRM | 12 | Suspensión | 9 | |
| 12 | 6 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 11 | Transmisión | 6 | |
| 13 | 20 | Ronnie Bucknum | Honda | 11 | Accidente | 22 | |
| 14 | 27 | Peter Revson | Lotus-BRM | 10 | Accidente | 18 | |
| Ret | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 7 | Motor/Válvula | 2 | |
| Ret | 9 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 4 | Motor/Válvula | 7 | |
| Ret | 16 | Bob Anderson | Brabham-Climax | 4 | Suspensión | 15 | |
| Ret | 12 | Edgar Barth | Cooper-Climax | 3 | Embrague | 20 | |
| Ret | 18 | Giancarlo Baghetti | BRM | 2 | Acelerador | 21 | |
| Ret | 10 | Phil Hill | Cooper-Climax | 1 | Motor | 8 | |
| Ret | 15 | Mike Hailwood | Lotus-BRM | 0 | Motor | 13 | |
| Ret | 11 | Jo Bonnier | Brabham-BRM | 0 | Encendido | 12 | 
Notas
    
- Vuelta rápida: John Surtees 8'39,00.
- En el entrenamiento el día anterior, se produjo el accidente fatal para el piloto neerlandés Carel Godin de Beaufort.
- Primera carrera de Peter Revson en la Fórmula 1.[2]
- Debut de Honda en la F1.
Referencias
    
- www.formula1.com. «1964 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2014.
- «How good was Peter Revson?». Motor Sport Magazine (en inglés). 2 de octubre de 2013. Consultado el 28 de febrero de 2019.
Enlaces externos
    
    
    Este artículo ha sido escrito por Wikipedia. El texto está disponible bajo la licencia Creative Commons - Atribución - CompartirIgual. Pueden aplicarse cláusulas adicionales a los archivos multimedia.

