Ferrari 158
El Ferrari 158, o Ferrari 1512, fue un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Scuderia Ferrari en el año 1964 como sucesor del coche de 6 cilindros el Ferrari 156 F1. Como en las competiciones británicas tenía un motor V8.[1] John Surtees ganó su único título mundial de pilotos en el año 1964 con este coche.
| Ferrari 158 Ferrari 1512 | ||
|---|---|---|
 Ferrari 158 en exhibición. | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Ferrari | |
| Diseñador(es) | Mauro Forghieri | |
| Predecesor | 156 F1 | |
| Sucesor | 246 F1-66 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Chasis | Paneles de aluminio con doble pared remachada, acero tubular | |
| Susp. delantera | Espoletas dobles, brazo basculante superior, manilla inferior invertida, resortes helicoidales coaxiales y amortiguadores internos | |
| Susp. trasera | Brazo superior, brazo inferior invertido, resortes/amortiguadores coaxiales, 2 brazos de radio longitudinal por lado | |
| Nombre motor |
205B 1.5 V8 207 1.5 Flat-12 | |
| Caja de cambios Marchas |
Manuel de 6 velocidades Ferrari | |
| Combustible | Shell | |
| Neumáticos | D Dunlop | |
| Dimensiones | 3,950 mm de largo | |
| Distancia entre ejes | 2,380 mm | |
| Palmarés | ||
| Equipo(s) |
Scuderia Ferrari North American Racing Team | |
| Pilotos |
 Lorenzo Bandini.svg.png.webp){kind=small} John Surtees Nino Vaccarella Ludovico Scarfiotti Pedro Rodríguez de la Vega Bob Bondurant | |
| Debut |
 Gran Premio de Mónaco de 1964 | |
| Última carrera |
Gran Premio de México de 1965 | |
| Carreras | 20 | |
| Victorias | 2 | |
| Podios | 12 | |
| Poles | 2 | |
| Vueltas rápidas | 2 | |
| Campeonatos de Constructores | 1 (1964) | |
| Campeonatos de Pilotos | 1 (1964, John Surtees) | |
Un Ferrari en blanco y azul
Curiosamente, Ferrari ganó el mundial de 1964 compitiendo en las dos últimas carreras no con el color Rosso corsa que caracteriza a la escudería sino en blanco y azul,[2] ya que el coche en esas dos últimas carreras no salió de la fábrica italiana, sino del equipo norteamericano NART. Esto se hizo como protesta por las disputas entre Ferrari y las autoridades italianas de automovilismo que rechazaban la homologación del motor central en los coches de Ferrari.
Ferrari 1512
Como Honda con el Honda RA271, Ferrari llegó a competir con un motor bóxer de 12 cilindros y 1489 centímetros cúbicos, llamado 1512 o 512 F1.[3] En los años 1964 y 1965, se utilizaron ambos coches (el V8 y el V12).
Resultados
Fórmula 1
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Equipo | Chasis | Motor | Neu. | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1964 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 158 | 205B 1.5 V8 | D | MON | NED | BEL | FRA | GBR | GER | AUT | ITA | USA | MEX | 45 (49) | 1.º | |
| Lorenzo Bandini |
Ret | Ret | 9 | 3 | |||||||||||||
| John Surtees |
Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | Ret | 1 | |||||||||
| North American Racing Team | 2 | 2 | |||||||||||||||
| 1512 | 207 1.5 Flat-12 | Lorenzo Bandini |
Ret | 3 | |||||||||||||
| 1965 | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 158 | 205B 1.5 V8 | D | RSA | MON | BEL | FRA | GBR | NED | GER | ITA | USA | MEX | 26 (27) | 4.º | |
| John Surtees |
2 | 4 | Ret | 3 | |||||||||||||
| Nino Vaccarella |
12 | ||||||||||||||||
| Lorenzo Bandini |
Ret | 9 | 6 | ||||||||||||||
| 1512 | 207 1.5 Flat-12 | 15 | 2 | 9 | 8 | 4 | 4 | 8 | |||||||||
| John Surtees |
3 | 7 | Ret | Ret | INJ | INJ | |||||||||||
| Ludovico Scarfiotti |
DNP | ||||||||||||||||
| North American Racing Team | DNP | ||||||||||||||||
| Pedro Rodríguez |
5 | 7 | |||||||||||||||
| 158 | 205B 1.5 V8 | Bob Bondurant |
9 | ||||||||||||||
| Fuente:[4][5] | |||||||||||||||||
Galería de imágenes
Parte trasera
Suspensión
Surtees en el Ferrari 158, Festival de GoodWood 2010
Referencias
- Ferrari 158 - F1technical.net (en ingles)
- Ferrari in blue!!! (en ingles)
- Ferrari 512 F1 - F1technical.net
- «Ferrari 158 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 22 de julio de 2019.
- «Ferrari 1512 • STATS F1». www.statsf1.com. Consultado el 22 de julio de 2019.
Enlaces externos
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Datos: Q173621- Multimedia: Ferrari 158 F1 / Q173621