Fórmula BMW

Con él se empezaron a disputar la Fórmula BMW Alemana en 1998, la portuguesa en 1999, la Asiática en 2003,[2] y tanto la Británica como la estadounidense en 2004.[3] Durante cuatro años, al terminar la temporada, los mejores pilotos de las distintas categorías corrían una final[4] donde el vencedor ganaba el derecho a probar un BMW Sauber de Fórmula 1.

Para la temporada 2008, los campeonatos de Alemania y Gran Bretaña se fusionaron en la nueva Fórmula BMW Europea.[5] Al mismo tiempo, la división norteamericana cambió de nombre a Fórmula BMW America al agregársele carreras en Brasil y Canadá. Esa temporada, la Fórmula BMW Europea participó en 12 de las 18 fechas de la temporada 2008 de Fórmula 1, de dos fechas de la American Le Mans Series, y del Gran Premio de Macao.

Tras descontinuarse la serie americana tras 2009, la asiática y la europea desaparecieron al año siguiente. La primera se reconvirtió en el campeonato JK Racing Asia Series que duraría 2 temporadas, mientras la segunda se renombró a Fórmula BMW Talent Cup y duraría tres.[6]

Un Fórmula BMW.

Cada carrera tenía una duración de 60 km o 30 minutos, lo que se cumpliera primero. La puntuación para los diez pilotos mejor colocados era 20-15-12-10-8-6-4-3-2-1. El piloto únicamente podía cambiar los reglajes de la caja de cambios, la suspensión, los frenos y los alerones del automóvil. Todos los monoplazas contaban con las mismas características técnicas:

• Motor de gasolina de cuatro cilindros en línea, 1.2 litros de cilindrada y una potencia máxima aproximada de 140 CV
• Chasis tubular de fibra de carbono
• Caja de cambios secuencial de seis marchas
• Peso en vacío: 455 kg

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• Sitio oficial de la Fórmula BMW