Campeonato de Europa de Rallycross

El Campeonato Europeo de Rallycross ha tenido distintas clases de automóviles a lo largo de los años. En 1978 comenzó a haber dos clases, para turismos y gran turismos. En 1982 se cambió el reglamento por la División 1 para Grupo A de tracción simple, y División 2 para automóviles especiales de tracción total. En 1987, la División 2 comenzó a disponer de los ex Grupo B, que eran prototipos de carreras.

El reglamento del Campeonato Europeo de Rallycross cambió en 1993: la División 1 pasó a ser para los Grupo N de tracción total, y la División 2 volvió a ser para automóviles de producción modificados especialmente. Asimismo, se agregó una tercera división, la Copa 1400.

En 1997, la clase principal pasó a llamarse División 1, y la secundaria División 2. Los Superturismo y World Rally Car se admitieron en la División 1 a partir de 1999, en tanto que en la División 2 se prohibió la tracción total. En 2003, la División 2A (ex Copa 1400) fue reemplazada por la División 1A, con reglamento Grupo A de hasta 1,6 litros. La clase principal pasó a llamarse Supercars en 2011, la segunda Turismos y la tercera Super1600.

La División 2 vivió hasta 1986 un enfrentamiento entre los Audi Quattro de Franz Wurz y Olle Arnesson, y los Ford Escort de Martin Schanche, con la salvedad de 1985, donde dominó Matti Alamaki con un Porsche 911. Entre 1987 y 1990, los protagonistas fueron los Peugeot 205 de Seppo Niittymaki y Alamaki, y el Ford RS200 de Schanche, y en menor medida el Lancia Delta que usó Alamaki en 1985 y el Audi Quattro de Olle Arnesson. En 1991 y 1992, el Ford RS200 de Schanche y el MG Metro de Will Gollop se repartieron los títulos y la mayoría de las victorias.

En 1993, Citroën comenzó a cobrar protagonismo en el Campeonato Europeo de Rallycross, compitiendo con el Citroën BX, el Citroën ZX, el Citroën Xsara y el Citroën DS3 pilotados por Kenneth Hansen y Jean-Luc Pailler. Su principal rival fue el Ford Escort, utilizado por Martin Schanche y Ludvig Hunsbedt. En 1998 apareció otro contendiente al título, Per Eklund, quien utilizó un Saab 900 y luego un Saab 9-3.

Citroën inició la década de 2000 con una racha de seis títulos consecutivos de la mano de Hansen. Sus rivales fueron Eklund con Saab, y Pailler con un Peugeot 206. Ford volvió a disputarle el campeonato a Citroën en 2005 con el Ford Focus, contando como pilotos a Sverre Isachsen y Michael Jernber. Sin embargo, la racha la cortó Lars Larsson, logrando los títulos 2006 y 2007 con un Skoda Fabia.

En 2008, Ludvig Hunsbedt obtuvo varias victorias con un Volvo S40, pero Hansen fue campeón nuevamente con Citroën frente a Isachsen, Pailler y Jernberg. Isachsen logró el tricampeonato de 2009 a 2011 con un Ford Focus, ante rivales como Andreas Eriksson con Ford, Jernberg con Skoda, y Liam Doran con Citroën.

El estadounidense Tanner Foust obtuvo victorias a partir de 2011 con un Ford Fiesta, aunque compitió de manera irregular. El bicampeón 2012-2013 fue Timur Timerzyanov con un Citroën DS3, quien derrotó a Doran, Andreas Bakkerud y Alexander Hvaal también con Citroën.

Algunos de los circuitos más visitados en la historia del Campeonato Europeo de Rallycross han sido (desactualizado):

• Listado de todos los ganadores desde 1973.[1]

1973-1981

Año	Clase	Piloto	Automóvil
1973	Absoluto	John Taylor	Ford Escort
1974	Absoluto	Franz Wurz	Volkswagen Escarabajo
1975	Absoluto	Kees Teurlings	Volkswagen Escarabajo
1976	Absoluto	Franz Wurz	Lancia Stratos
1977	Absoluto	Herbert Grünsteidl	Alpine A310
1978	Absoluto / Turismos	Martin Schanche	Ford Escort
	GT	Andy Bentza	Lancia Stratos
1979	Turismos	Martin Schanche	Ford Escort
	GT	Olle Arnesson	Porsche 911
1980	Turismos	Per-Inge Walfridsson	Volvo Serie 300
	GT	Olle Arnesson	Porsche 911
1981	Turismos	Martin Schanche	Ford Escort
	GT	Matti Alamäki	Porsche 911

1982-2010

Año	Piloto	Automóvil	Piloto	Automóvil
División 1			División 2
1982	Egil Stenshagen	VW Golf GTI 1.6	Franz Wurz	Audi Quattro
1983	Egil Stenshagen	VW Golf GTI 1.8	Olle Arnesson	Audi Quattro
1984	Anders Norstedt	SAAB 900 Turbo	Martin Schanche	Ford Escort XR3 Turbo 4x4
1985	Anders Norstedt	SAAB 900 Turbo	Matti Alamäki	Porsche 911
1986	Anders Norstedt	SAAB 900 Turbo	Olle Arnesson	Audi Quattro
1987	Per-Ove Davidsson	Volvo 240 Turbo	Seppo Niittymäki	Peugeot 205 T16 E2
1988	Bjørn Skogstad	Ford Sierra RS 500 Cosworth	Matti Alamäki	Peugeot 205 T16 E2
1989	Kenneth Hansen	Ford Sierra RS 500 Cosworth	Matti Alamäki	Peugeot 205 T16 E2
1990	Kenneth Hansen	Ford Sierra RS 500 Cosworth	Matti Alamäki	Peugeot 205 T16 E2
1991	Kenneth Hansen	Ford Sierra RS 500 Cosworth	Martin Schanche	Ford RS200
1992	Kenneth Hansen	Ford Sierra RS 500 Cosworth	Will Gollop	MG Metro 6R4
1993	Ludvig Hunsbedt	Ford Escort RS Cosworth	Jean-Luc Pailler	Citroën BX
1994	Richard Hutton	Ford Escort RS Cosworth	Kenneth Hansen	Citroën ZX
1995	Eivind Opland	Mitsubishi Lancer Evo II	Martin Schanche	Ford Escort
1996	Eivind Opland	Mitsubishi Lancer Evo III	Kenneth Hansen	Citroën ZX
División 1			División 2
1997	Ludvig Hunsbedt	Ford Escort RS 2000 T16 4x4	Eivind Opland	Mitsubishi Lancer Evolution III
1998	Kenneth Hansen	Citroën Xsara VTS T16 4x4	Eivind Opland	Mitsubishi Lancer Evolution V
1999	Per Eklund	Saab 93 Turbo 16 4x4	Magnus Hansen	Citroën Xsara VTS
2000	Kenneth Hansen	Citroën Xsara WRC	Eddy Bénézet	Peugeot 306 S16
2001	Kenneth Hansen	Citroën Xsara WRC	Ronny Scheveneels	VW Golf GTI 16V 2.0
2002	Kenneth Hansen	Citroën Xsara WRC	Marc-Jan Vlassak	Opel Astra OPC
2003	Kenneth Hansen	Citroën Xsara T16 4x4	Guttorm Lindefjell	Opel Astra OPC
2004	Kenneth Hansen	Citroën Xsara T16 4x4	Jussi Pinomäki	Renault Clio RSR
2005	Kenneth Hansen	Citroën Xsara T16 4x4	Jussi Pinomäki	Renault Clio RSR
2006	Lars Larsson	Škoda Fabia T16 4x4	Roman Častoral	Opel Astra OPC
2007	Lars Larsson	Škoda Fabia T16 4x4	Tomáš Kotek	Honda Civic Type-R
2008	Kenneth Hansen	Citroën C4 T16 4x4	Tomáš Kotek	Honda Civic Type-R
2009	Sverre Isachsen	Ford Focus ST T16 4x4	Knut Ove Børseth	Ford Fiesta ST RWD
2010	Sverre Isachsen	Ford Focus ST T16 4x4	Derek Tohill	Ford Fiesta Mk7 RWD

2011 - 2019

Año	Piloto	Automóvil	Piloto	Automóvil	Piloto	Automóvil
Supercars			Super 1600		Touring Car
2011	Sverre Isachsen	Ford Focus	Andreas Bakkerud	Renault Clio Mk2	Lars Øivind Enerberg	Ford Fiesta ST RWD
2012	Timur Timerzyanov[2]	Citroën DS3	Andreas Bakkerud	Renault Clio Mk2	Anton Marklund	Ford Fiesta Mk7 RWD
2013	Timur Timerzyanov[3]	Citroën DS3	Reinis Nitišs	Renault Clio Mk2	Derek Tohill	Ford Fiesta Mk7 RWD
2014	Robin Larsson	Audi A1	Sergej Zagumennov	Škoda Fabia	Daniel Lundh	Volvo C30
2015	Tommy Rustad	VW Polo Mk5	Jānis Baumanis	Renault Twingo Mk2	Fredrik Salsten	DS3 RWD
2016	Kevin Hansen	Peugeot 208	Krisztián Szabó	Škoda Fabia Mk2	Ben-Philip Gundersen	Ford Fiesta RWD
2017	Anton Marklund	Volkswagen Polo	Krisztián Szabó	Škoda Fabia Mk2	Lars Øivind Enerberg	Ford Fiesta RWD
2018	Reinis Nitišs	Ford Fiesta	Rokas Baciuška	Audi A1	Steve Volders	Ford Fiesta RWD
2019	Robin Larsson	Audi S1	Aydar Nuriev	Audi A1	-
2020	No disputado por la pandemia de COVID-19

2021-actualidad

Año	Piloto	Automóvil	Piloto	Automóvil
	RX1		RX3
2021	Andreas Bakkerud	Škoda Fabia	Yury Belevskiy	Audi A1
2022	Anton Marklund	Hyundai i20	Kobe Pauwels	Audi A1

Clase principal (desactualizado)

Piloto	Títulos	Victorias
Kenneth Hansen	14	57
Matti Alamaki	4	28
Martin Schanche	3	59
Sverre Isachsen	3	23
Lars Larsson	2	9
Jean-Luc Pailler	1	17
Ludvig Hunsbedt	1	16
Per Eklund	1	12
Olle Arnesson	1	10
Michael Jernberg	0	16

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• Sitio oficial del Campeonato Mundial de Rallycross Archivado el 27 de septiembre de 2020 en Wayback Machine.