Bimota YB9 Bellaria
La Bimota YB9 Bellaria es una motocicleta deportiva creada por la compañía italiana Bimota, empleando un motor Yamaha.
Bimota YB9 Bellaria
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| Datos generales | ||
| Año de modelo | 1990 | |
| Clase | Motocicleta deportiva | |
| Dimensiones | ||
| Batalla | 1375 mm | |
| Peso neto | 188 kg , | |
| Planta motriz | ||
| Motor | 4 en línea | |
| Cilindrada | 599 cc | |
| Diámetro/carrera | 59 × 54,8 mm | |
| Compresión | 12:1 | |
| Combustible | 22 l | |
| Mecánica | ||
| Transmisión | Cadena | |
| Cambio | Seis velocidades | |
| Refrigeración | Líquida | |
| Bastidor | Doble viga perimetral de aluminio | |
| Ruedas | Delantera 120/70 17 Trasera 160/60 17 | |
| Prestaciones | ||
| Potencia | 85,5 hp (al embrague) a 10.570 rpm | |
| Par motor | 6,18 kgm a 8870 rpm | |
| Otros modelos | ||
| Predecesor | Bimota YB8 | |
| Sucesor | Bimota YB10 Dieci | |
Características
La YB9 Bellaria es una motocicleta con un chasis perimetral de aluminio, equipada con un motor de cuatro cilindros en línea, de cuatro tiempos, con refrigeración líquida, y cuatro válvulas por cilindro. El chasis está derivado del empleado en la previa Bimota YB4, originalmente diseñada para competición y ganadora de la edición de 1987 del campeonato mundial Formula TT.
Siguiendo la costumbre de Bimota, se adaptó a un chasis de fabricación propia el motor de otra compañía, siendo escogido en este caso el motor de la Yamaha FZR600, al que se le modificaron los sistemas de admisión y escape. La YB9 fue la primera motocicleta biplaza de Bimota, incorporando además varios elementos innovadores que años después pasarían a ser más comunes, como los intermitentes delanteros integrados en el carenado, o un cuadro de instrumentos totalmente digital.
Referencias
- Juan Hernández, ed. (1991). Motociclismo Especial Pruebas 1991. Luike-motorpress. p. 36. ISBN 84-86024-60-9.
Enlaces externos
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