Anexo:Señales de tráfico de obras de España
Las señales de tráfico de obras de España son señales, generalmente similares al resto, con fondo amarillo utilizadas para señalizar desvíos o cambios provisionales debido a obras en la calzada.[1]
A continuación se listan las diferentes señales de obras, acompañadas de su referencia y una leyenda.
Señales de Peligro
Son las mismas que las señales de advertencia, salvo que indican provisionalidad y obras dado su fondo amarillo.

TP-1
Intersección con prioridad
TP-1a
Con prioridad sobre vía a la derecha
TP-1b
Con prioridad sobre vía a la izquierda
TP-1c
Con prioridad sobre incorporación por la derecha
TP-1d
Con prioridad sobre incorporación por la izquierda
TP-2
Intersección con prioridad de la derecha
TP-3
Semáforos
TP-4
Intersección con circulación giratoria
TP-13a
Curva peligrosa hacia la derecha
TP-13b
Curva peligrosa hacia la izquierda
TP-14a
Curvas peligrosas hacia la derecha
TP-14b
Curvas peligrosas hacia la izquierda
TP-15
Perfil irregular
TP-15a
Resalto
TP-15b
Badén
TP-17
Estrechamiento de calzada
TP-17a
Estrechamiento de calzada por la derecha
TP-17b
Estrechamiento de calzada por la izquierda
TP-18
Obras
TP-19
Pavimento deslizante
TP-25
Circulación en los dos sentidos
TP-26
Desprendimiento
TP-28
Proyección de gravilla
TP-30
Escalón lateral
TP-31
Congestión
TP-50
Otros peligros
Señales de reglamentación y prioridad

TR-1
Ceda el paso
TR-5
Prioridad al sentido contrario
TR-6
Prioridad respecto al sentido contrario
TR-101
Prohibido el paso
TR-106
Entrada prohibida a vehículos de transporte de mercancías
TR-201
Limitación de peso
TR-204
Limitación de ancho
TR-205
Limitación de altura
TR-302
Giro a la derecha prohibido
TR-303
Giro a la izquierda prohibido
TR-305
Adelantamiento prohibido
TR-306
Adelantamiento prohibido a camiones
TR-308
Estacionamiento prohibido
TR-400a
Sentido obligatorio
TR-400b
Sentido obligatorio
TR-401a
Sentido obligatorio
TR-401b
Sentido obligatorio
Señales de Limitación de Velocidad
Son las mismas que las señales de tráfico de limitación de velocidad, salvo que indican provisionalidad y obras dado su fondo amarillo.

TR-301-20
Prohibición velocidad máxima a 20 km/h
TR-301-30
Prohibición velocidad máxima a 30 km/h
TR-301-40
Prohibición velocidad máxima a 40 km/h
TR-301-50
Prohibición velocidad máxima a 50 km/h
TR-301-60
Prohibición velocidad máxima a 60 km/h
TR-301-70
Prohibición velocidad máxima a 70 km/h
TR-301-80
Prohibición velocidad máxima a 80 km/h
TR-301-90
Prohibición velocidad máxima a 90 km/h
TR-301-100
Prohibición velocidad máxima a 100 km/h
Señales de Fin de Prohibición o Restricción

TR-500
Fin de prohibiciones.
Señales de indicación

TS-52
Convergencia de un carril por la derecha (de 3 a 2)
TS-53
Convergencia de un carril por la izquierda (de 3 a 2)
TS-54
Convergencia de un carril por la derecha (de 2 a 1)
TS-55
Convergencia de un carril por la izquierda (de 2 a 1)
TS-60
Desvío de un carril por la calzada opuesta
TS-61
Desvío de un carril por la calzada opuesta, manteniendo otro por la de obras
TS-62
Desvío de dos carriles por la calzada opuesta
TS-210
Croquis de desvío en obra
TS-210
Croquis de desvío en obra
TS-220
Preseñalización de direcciones
TS-800
Distancia al comienzo del peligro o prescripción
TS-810
Longitud de tramo peligroso o sujeto a prescripción
Señales de balizamiento reflectante

TB-1
Panel direccional ancho
TB-2
Panel direccional estrecho
TB-3
Panel doble direccional ancho
TB-4
Panel doble direccional estrecho
TB-5
Panel de zona excluida al tráfico
TB-6
Cono de tráfico
TB-7
Piquete
TB-8
Baliza de borde derecho
TB-9
Baliza de borde izquierdo
TB-10
Captafaro
TB-11
Baliza luminosa y reflectante
TB-12
Marca vial provisional
Señal TB-13
Guirnalda
Señal TB-14
Bastidor móvil
Referencias
- «Instrucción 8.3-IC. Señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de obras fijas fuera de poblado (Orden de 31 de agosto de 1987)». ORDEN MINISTERIAL. 31 de agosto de 1987.
Enlaces externos
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