6 Horas de Fuji 2017
Las 6 Horas de Fuji 2017 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Fuji Speedway, Oyama, Japón los días 13 a 15 de octubre de 2016, y sirvió como la séptima carrera del Campeonato Mundial de Resistencia 2017. Anthony Davidson, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima de Toyota ganaron la carrera conduciendo el coche de carreras No. 8 del Toyota Gazoo Racing.
| 6 Horas de Fuji 2017 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
![]() Ronda 7 de 9 de la temporada 2017 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Fuji Speedway, Shizuoka | ||||
| Fecha | 15 de octubre de 2017 | ||||
| Organizador | Automobile Club de l'Ouest | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,563 | ||||
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| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
Clasificación
Los ganadores de las poles en cada clase están marcados en negrita.[1]
| Pos | Clase | N° | Equipo | Piloto | Tiempo | Grilla
A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | 2 | 1 min 35 s 160 | 1 | ||
| 2 | LMP1 | 1 | 1 min 35 s 231 | 2 | ||
| 3 | LMP1 | 8 | 1 min 35 s 355 | 3 | ||
| 4 | LMP1 | 7 | 1 min 36 s 630 | 4 | ||
| 5 | LMP2 | 13 | 1 min 44 s 196 | 5 | ||
| 6 | LMP2 | 31 | 1 min 44 s 925 | 6 | ||
| 7 | LMP2 | 38 | 1 min 45 s 078 | 7 | ||
| 8 | LMP2 | 36 | 1 min 45 s 927 | 8 | ||
| 9 | LMP2 | 37 | 1 min 46 s 109 | 9 | ||
| 10 | LMP2 | 26 | 1 min 46 s 205 | 10 | ||
| 11 | LMP2 | 25 | 1 min 47 s 354 | 11 | ||
| 12 | LMP2 | 24 | 1 min 47 s 411 | 12 | ||
| 13 | LMGTE Pro | 91 | 1 min 47s 577 | 13 | ||
| 14 | LMP2 | 28 | 1 min 47 s 989 | 14 | ||
| 15 | LMGTE Pro | 67 | 1 min 48 s 018 | 15 | ||
| 16 | LMGTE Pro | 66 | 1 min 48 s 139 | 16 | ||
| 17 | LMGTE Pro | 71 | 1 min 48 s 195 | 17 | ||
| 18 | LMGTE Pro | 92 | 1 min 48 s 265 | 18 | ||
| 19 | LMGTE Pro | 95 | 1 min 48 s 578 | 19 | ||
| 20 | LMGTE Pro | 51 | 1 min 48 s 702 | 20 | ||
| 21 | LMGTE Pro | 97 | 1 min 49 s 125 | 21 | ||
| 22 | LMGTE Am | 61 | 1 min 49 s 408 | 22 | ||
| 23 | LMGTE Am | 77 | 1 min 49 s 734 | 23 | ||
| 24 | LMGTE Am | 98 | 1 min 49 s 784 | 24 | ||
| 25 | LMGTE Am | 86 | 1 min 49 s 866 | 25 | ||
| 26 | LMGTE Am | 54 | 1 min 50 s 797 | 26 | ||
Carrera
- Resultados por clase
| Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Puntos | |||||||||
| LMP | ||||||||||
| 1 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | 113 | 4:24:50.950 | 1 | 25 | |||
| 2 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | 113 | +1.498 | 2 | 18 | |||
| 3 | LMP1 | 1 | Porsche 919 Hybrid | 113 | +2.272 | 3 | 15 | |||
| 4 | LMP1 | 2 | Porsche 919 Hybrid | 112 | +1 vuelta | 4 | 12 | |||
| 5 | 1 | LMP2 | 31 | Oreca 07-Gibson | 110 | +3 vueltas | 5 | 10 | ||
| 6 | 2 | LMP2 | 36 | Alpine A470-Gibson | 110 | +3 vueltas | 6 | 8 | ||
| 7 | 3 | LMP2 | 38 | Oreca 07-Gibson | 110 | +3 vueltas | 7 | 6 | ||
| 8 | 4 | LMP2 | 28 | Oreca 07-Gibson | 110 | +3 vueltas | 8 | 4 | ||
| 9 | 5 | LMP2 | 24 | Oreca 07-Gibson | 110 | +3 vueltas | 9 | 2 | ||
| 10 | 6 | LMP2 | 26 | Oreca 07-Gibson | 110 | +3 vueltas | 10 | 1 | ||
| 13 | 7 | LMP2 | 25 | Oreca 07-Gibson | 109 | +4 vueltas | 11 | 0.5 | ||
| Ret | LMP2 | 37 | Oreca 07-Gibson | 52 | Retirado | Ret | ||||
| DSQ | LMP2 | 13 | Oreca 07-Gibson | 85 | Descalificado | Ret | ||||
| LMP2 | ||||||||||
| 5 | 1 | LMP2 | 31 | Oreca 07-Gibson | 110 | 4:24:54.321 | 1 | 25 | ||
| 6 | 2 | LMP2 | 36 | Alpine A470-Gibson | 110 | +1.389 | 2 | 18 | ||
| 7 | 3 | LMP2 | 38 | Oreca 07-Gibson | 110 | +2.170 | 3 | 15 | ||
| 8 | 4 | LMP2 | 28 | Oreca 07-Gibson | 110 | +3.280 | 4 | 12 | ||
| 9 | 5 | LMP2 | 24 | Oreca 07-Gibson | 110 | +9.132 | 5 | 10 | ||
| 10 | 6 | LMP2 | 26 | Oreca 07-Gibson | 110 | +14.277 | 6 | 8 | ||
| 13 | 7 | LMP2 | 25 | Oreca 07-Gibson | 109 | +1 vuelta | 7 | 6 | ||
| Ret | LMP2 | 37 | Oreca 07-Gibson | 52 | Retirado | Ret | ||||
| DSQ | LMP2 | 13 | Oreca 07-Gibson | 85 | Descalificado | Ret | ||||
| LMGTE | ||||||||||
| Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
| Pos. | Puntos | |||||||||
| 11 | 1 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE | 109 | 4:24:58.636 | 1 | 25 | ||
| 12 | 2 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR | 109 | +0.968 | 2 | 18 | ||
| 14 | 3 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR | 109 | +3.449 | 3 | 15 | ||
| 15 | 4 | LMGTE Pro | 66 | Ford GT | 109 | +6.360 | 4 | 12 | ||
| 16 | 5 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE | 109 | +11.765 | 5 | 10 | ||
| 17 | 6 | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage | 109 | +1:32.5191 | 6 | 8 | ||
| 18 | 7 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage | 108 | +1 vuelta | 7 | 6 | ||
| 19 | 1 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE | 107 | +2 vueltas | 8 | 4 | ||
| 20 | 2 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE | 107 | +2 vueltas | 9 | 2 | ||
| 21 | 3 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR (991) | 107 | +2 vueltas | 10 | 1 | ||
| 22 | 4 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR (991) | 106 | +3 vueltas | 11 | 0.5 | ||
| 23 | 5 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin V8 Vantage | 105 | +4 vueltas | 12 | 0.5 | ||
| 24 | 8 | LMGTE Pro | 67 | Ford GT | 96 | +13 vueltas | 13 | 0.5 | ||
| LMGTE Am | ||||||||||
| 19 | 1 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE | 107 | 4:25:06.258 | 1 | 25 | ||
| 20 | 2 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE | 107 | +1.137 | 2 | 18 | ||
| 21 | 3 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR (991) | 107 | +1:32.241 | 3 | 15 | ||
| 22 | 4 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR (991) | 106 | +1 vuelta | 4 | 12 | ||
| 23 | 5 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin V8 Vantage | 105 | +2 vueltas | 5 | 10 | ||
Referencias
- «6 Hours of Fuji Qualifying» (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 14 de octubre de 2017. Consultado el 15 de octubre de 2017.
- «FIA WEC 6 Hours of Fuji Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 15 de octubre de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «FIA WEC 6 Hours of Fuji Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 15 de octubre de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2017 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2017 results - GT FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
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